運輸業(yè)務(wù)的管理復(fù)雜度較高，因為在業(yè)務(wù)的開展過程中，參與部門多，時間跨度長，物流節(jié)點分散。構(gòu)建互聯(lián)的管理平臺，能夠讓不同運輸環(huán)節(jié)、不同業(yè)務(wù)現(xiàn)場的參與者，通過互聯(lián)網(wǎng)連入系統(tǒng)，反饋與之相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。這有效的整合了運輸業(yè)務(wù)的全過程信息，為管理者對運輸業(yè)務(wù)的跟蹤、分析、決策提供有力支持。
運輸在途過程對于傳統(tǒng)運輸管理來說是管理盲區(qū)，借助手機定位或車載定位，無論貨物當前在何處，TMS系統(tǒng)都能及時跟蹤其位置與路線，同時，手機定位可大大降低跟蹤應(yīng)用的使用門檻，為企業(yè)節(jié)省了高額的硬件和培訓(xùn)支出。
運輸業(yè)務(wù)管理對過程信息的真實性、實時性、完整性均有較高的要求，隨著智能手機的深度普及、移動網(wǎng)絡(luò)的高度發(fā)達，手機APP成為更適用的解決方案。無論是發(fā)貨方、運輸方、收貨方，通過手機APP，運用自動識別、定位服務(wù)、藍牙感應(yīng)、通知推送等技術(shù)，讓運輸過程信息更透明可控。
運輸業(yè)務(wù)的行駛路線，深受物流節(jié)點、貨量、運能的變化影響，難以長期固化。傳統(tǒng)的管理模式，須依賴調(diào)度員的經(jīng)驗來人工調(diào)整路線以適應(yīng)變化，花費時間長而調(diào)整的結(jié)果未必合理。TMS智能路徑優(yōu)化引擎，采用啟發(fā)式算法，讓計算機在幾分鐘內(nèi)得出較優(yōu)的規(guī)劃建議，輔助完成調(diào)度調(diào)整工作。通過對模擬運輸需求的智能路徑規(guī)劃，更可幫助企業(yè)預(yù)估運輸成本，優(yōu)化運輸資源的分配。
在運輸管理信息被系統(tǒng)平臺有效整合后，如何給管理者提供直觀、全面、便捷的概覽展現(xiàn)，也是系統(tǒng)的重要職能之一。通過對過程信息的實時分析處理，TMS系統(tǒng)將運輸狀態(tài)、路線、異常等關(guān)鍵要素，以生動直觀的圖像展現(xiàn)形式，讓管理者一目了然，幫助迅速做出應(yīng)變決策。
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